SOLO SEGUROS

Examinados todos los autos, procesos, seguros, etcétera del buque, se puede colegir que si bien estaba equipado con todos los instrumentos de ultima generación que le permitirían (en teoría) navegar en forma, absolutamente segura, con radio ayudas satelitales, radio faros digitales, sistemas GPS de navegación y ruta pre establecidas con su oficina matriz y la oficina de la Capitanía Italiana, el buque Costa Concordia zozobra frente a la isla de Giglio, fuera de ruta, en una situación que no ha admitido, hasta la fecha una explicación coherente para los aseguradores y armadores.   Además de lo dicho, el Costa Concordia contaba con la Clasificación mas alta de las Sociedades y Empresas destinadas a otorgar este tipo de calificaciones, pues tenia Cruz de Malta para Maquinarias, Cruz de Malta para Casco, y Cero observaciones en materia de instrumentación electrónica útil para navegación.  Sin embargo haber pasado todas las inspecciones de las sociedades clasificatorias, de los rease